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汽車制造空間大多屬于高大型鋼結(jié)構(gòu)，而機床設(shè)備巨大且多，占地面積廣，吸熱源大，如果以空調(diào)來降溫成本太高昂，而且要封閉空間不太現(xiàn)實，更不利于異味排出空氣流通。那么如何才能不增加企業(yè)的整體經(jīng)營成本，又能保證了車間內(nèi)外整體良好的空氣質(zhì)量，創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，保障員工的職業(yè)健康呢？
車間高溫常年如果通風不好，直接就影響到員工的工作效率及容易犯錯等癥狀，而汽車制造車間則需要解決車間含氧量、悶熱，員工注意力不集中等問題。
環(huán)保空調(diào)工作時，通過將室外新鮮空氣經(jīng)過蒸發(fā)式水簾降溫后，源源不斷的將含氧量高的鮮風輸送入到車間內(nèi)，而工業(yè)大風扇主要將環(huán)保空調(diào)送入到車間的新鮮涼風均勻循環(huán)到車間每個區(qū)域，全方位立體帶動整個車間空氣有序流動，從而改善整個車間的空氣環(huán)境，增加室內(nèi)空氣含氧量，實現(xiàn)車間空氣整體流通，以大風量、立體風做無死角微風吹拂，覆蓋面積廣，實現(xiàn)人員降溫、環(huán)境有效通風目標，促進生產(chǎn)并間接提高員工生產(chǎn)效率。
汽車制造車間通風降溫系統(tǒng)核心優(yōu)勢：
1、最大程度降低運行成本，健康、高效節(jié)能；
2、可根據(jù)生產(chǎn)、季節(jié)需要，分別、單獨運行或組合運行，在室內(nèi)空氣得到極佳的調(diào)節(jié)（降溫流通）的同時，因為兩套系統(tǒng)可完全單獨使用、控制，故全面實現(xiàn)了因地制宜，因需啟用式的超高效節(jié)能與便利。
